工人在隧道雨水泵房焊接抽水管道。

　　新聞回顧：福州首條地下公路節前通車 實現與東二環快速連通

鼓樓新聞網1月15日訊(福州晚報記者 張秀冰/文 陳建國/攝) 昨日本網刊發了榕城首條地下公路湖東東路春節前將通車的消息()。這是福州首條“穿山過河”隧道，又是首條設泵房及全監控的城市隧道。帶著民眾關心的問題，昨日本報記者又實地探訪了施工現場，請業主單位福州市城鄉建總和施工方中交隧道局為市民揭秘。

　　隧道東西兩端

　　在汛期，人們最擔心的就是低洼地帶(含下穿)出現大積水，或是河水、雨水倒灌，導致路難行甚至威脅生命財產安全。

　　“作為福州第一條‘穿山過河’隧道，湖東東路工程全長1.9公里，其中隧道長1.6公里，且兩端都有長降坡，最高的坡度差達20米，雨水容易匯集，因此本次在東西兩端最低位置各建設一個泵房。”施工方中交隧道局項目負責人任國強說，與福州現有城市隧道相比，湖東東路隧道率先設了泵房。

　　任國強表示，東端泵房水池容量70噸，配有3臺75千瓦水泵;西端泵房水池容量89噸，配有3臺千瓦水泵。兩端泵房的水泵平時用二備一，遇暴雨可同時啟用，水池內沉淀后雨水最多10分鐘可抽完。

　　昨日下午，記者在湖東東路東端看到，泵房主體已建成，工人們正在安裝抽水管道。

　　“東端泵房將雨水抽送排放到化工河，西端泵房將雨水輸送到晉安河。”任國強告訴記者，接通化工河的外管長640米，接通晉安河的外管長60米。泵房內正在安裝抽水管道，6臺水泵將于21日到位，兩端泵房水泵擬于23日啟動調試。

　　每110米設一處

　　記者了解到，除了泵房水泵要在本月內啟動調試之外，湖東東路項目本月31日前還要完成全部機電安裝及調試、應急演練，涉及燈、消防、報警系統等。

　　“25日，完成隧道瀝青鋪設。”福州市城鄉建總湖東東路項目經理林澄盛表示，現階段，施工方加大了工人的投入，正在安裝防火板。防火板選用高密度纖維水泥板，不但可防火，而且比較美觀，容易清洗。

　　據林澄盛透露，湖東東路建成投用后，1.6公里長的隧道將實現全程監控。平均每110米，雙向各設一處高清攝像頭。隧道東西兩端各配一個管理房，計劃春節前建成投用。