屏山站圍擋經過調整，為人行道讓出空間

　　湖東東路三八路段，施工圍擋月底完成整治

　　海峽網9月9日訊(海峽都市報記者 邱也栩/文 毛朝青/圖)近期，整治路面施工圍擋、加快地鐵建設進度，成為福州改善市民出行環境的兩大抓手。8日上午，福州市副市長楊新堅帶隊，檢查了地鐵建設攻堅和施工圍擋整治工作。楊新堅強調，要通過對過度圍擋、不規范圍擋的整改，提升城市通行效率;同時，在確保質量和安全的前提下，堅決一點、快一點推動地鐵建設，爭取早日試運營。

　　1號線屏山站 出入口具雛形

　　昨日，楊新堅帶隊，檢查了地鐵屏山站、斗門站、湖東東路、廈坊路的施工圍擋整治情況，以及地鐵2號線董嶼站、蘇洋站和竹岐停車場的拆遷交地情況。

　　記者在現場看到，經過調整，地鐵屏山站圍擋均退至人行道外，給人行道、機動車道通行讓出空間。此外，西北、東南兩個出入口和風亭已初具雛形。地鐵斗門站也在緊張施工中，北側風亭已露出地面。

　　市民：施工圍擋整治 為福州中軸線解堵

　　昨日，海都記者走訪發現，福州城區不少路段的圍擋已完成整改，通行效率大大提升。在東街口，記者看到，靠東方百貨、聚春園一側的圍擋均退至人行道外，還原人行道、機動車道。往南的南門兜站，靠延安中學一側的圍擋也已退至人行道外。

　　采訪中，多位市民表示，地鐵開建后，八一七路—鼓屏路這條城市中軸線多處都設置了圍擋，早晚高峰堵車成常態。近期，施工圍擋集中整治后，單說這條中軸線，擁堵狀況就大為改觀，通行效率提升，值得點贊!