8月1日，經(jīng)歷過多次抗?jié)尘葹?zāi)、重大保障行動(dòng)的福州鼓樓區(qū)環(huán)衛(wèi)應(yīng)急隊(duì)完成了歷史使命，進(jìn)行了市場化項(xiàng)目交接。隊(duì)里60歲的老司機(jī)汪洋也到了退休年齡，當(dāng)天，他最后一次駕駛帶著兩個(gè)大“掃把”的掃路車，經(jīng)過熟悉的湖濱路、白馬路，將車開回停車場，進(jìn)行最后的清理、檢查、封存入庫。雖然一切都是按計(jì)劃進(jìn)行，但是到了徹底和“老伙伴”告別的時(shí)刻，老汪心里仍然滿是不舍。

汪洋。

一句玩笑話 

開啟環(huán)衛(wèi)人生 

老汪，三坊七巷大厝里人，持一口標(biāo)準(zhǔn)的福州口音，頭光臉闊，雙耳近肩。

說起他的過往，也是個(gè)“斜杠青年”：參加過高考，到北峰學(xué)過農(nóng)，招工到國棉廠，從學(xué)徒干到高級(jí)工，成為技改班組組長，后遇下崗潮離廠。拉過工程隊(duì)，當(dāng)過廣告公司經(jīng)理，在利嘉城開過電子公司，自學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)用CAD制圖……歷經(jīng)商海浮沉，見過世間冷暖。

而就在2009年9月，那段低迷的歲月里，因?yàn)榕笥岩痪渫嫘υ?，他開啟了環(huán)衛(wèi)人生 ?！跋矚g開大車，掃路車你敢不敢開？”，第二天，他就拿著大車駕駛證入職環(huán)衛(wèi)車隊(duì)，一干就是十幾年……

“第一個(gè)月發(fā)工資，到手只有1000多元，也沒有其他獎(jiǎng)金，心里打起了退堂鼓?！崩贤粽f，雖然有過思想斗爭，但他最終沒有“逃跑”，而是一路堅(jiān)持了下來。

駕駛掃路車

“壓水花”技術(shù)好 

駕駛掃路車并不簡單，特別是駕駛集洗掃吸為一體的多功能車，要掌握的技能更多。其中，“壓水花”是關(guān)鍵一步，要求讓噴出的水花更集中，沖擊力更大，在把路面沖干凈的同時(shí)還要避免濺到路人。

老汪的“壓水花”技術(shù)很好，除了因?yàn)樗谜{(diào)整掃盤、噴桿之外，還因?yàn)樗菣C(jī)械工出身，改動(dòng)一下水槍就能達(dá)到事半功倍的效果。

這些年來，為了趕在7點(diǎn)交通早高峰前完成路面作業(yè)，老汪每天3點(diǎn)多就要起床，4點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出車作業(yè)。

“可不敢遲到啊，大家都在路段等著我。”老汪說，一輛一體化掃路車的工作效率抵得上20個(gè)人，只有及時(shí)上路，才能減輕路面環(huán)衛(wèi)工人的工作負(fù)擔(dān)。

老汪不僅操控掃路車技術(shù)了得，連路段上行道樹的特點(diǎn)也摸個(gè)門清，什么時(shí)間落葉、結(jié)籽、開花，他都一清二楚?！鞍遵R路的黃葛樹，三四月落葉，五月開始長新葉掉芽苞，接著長果實(shí)掉果實(shí)，只有國慶到春節(jié)期間才讓我們省心。”老汪說。

退休之后 

走進(jìn)新的“春天”

同樣的路段，周而復(fù)始的工作，老汪沒有不耐煩，如果有人問他苦不苦、累不累，他回答就三個(gè)字“看心態(tài)”。

他經(jīng)常自豪地說：“我開的可是全福州環(huán)衛(wèi)行業(yè)最高檔的一體化掃路車，價(jià)值百萬元，全市就這一輛！”

老汪總能把單調(diào)的日子過得有滋有味，駕駛室里常備咖啡、茶、糕點(diǎn)，疲累時(shí)就聽聽音樂，他最喜歡的曲子是《人在旅途》。

在同事眼中，老汪總是樂呵呵的，極具樂觀主義精神。他還有許多經(jīng)典語錄，乍聽簡簡單單，細(xì)品卻飽含人生哲理。他常說，掃路車前面帶兩個(gè)滾輪刷盤，吸掃塵土?xí)r也順便把生活的不愉快和難關(guān)掃走。

8月1日，老汪把車鑰匙做了交接。

別看老汪黝黑壯碩，寫起文章來卻細(xì)膩感人。在他最新的美篇作品中，他這樣解讀退休：退休了，我們首先要把自己的事情管好，少給社會(huì)和子女添麻煩就是貢獻(xiàn)。其實(shí)，要輕松自在很簡單：打理好“自己的事”，不去管“別人的事”，別操心“老天爺?shù)氖隆?。退休是人生的又一個(gè)“春天”，人退休心不能退休，我將走進(jìn)新的“春天”，盡情地去欣賞、打扮，融入春風(fēng)、春雨、春光……